La carrière de Renaud Verreydt, pilote emblématique du Condroz, a démarré au début des années 1980 sur une Talbot Sunbeam Ti.
Ces 12 et 13 septembre, au Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival, l’enfant du pays retrouvera sur des spéciales qui lui sont chères la monture qui lui a permis de se faire connaître, notamment lors d’une édition mémorable des Boucles de Spa en 1984.
« C’est avec la Ti que tout a débuté pour moi. J’avais des petits moyens et c’est un peu par hasard que je suis tombé à Liège, au Perron, sur quelqu’un qui vendait cette voiture pas trop cher avec tout ce qu’il fallait. Il y a eu tout de suite ces fameuses Boucles de Spa avec Yannick Bodson. Un sacré moment et un très grand souvenir puisque nous avons terminé à la 15e place du général avec notre numéro 108. Nous avons eu droit aux honneurs de la TV… », se souvient Renaud.
« La Ti était moins populaire que l’Escort à l’époque, et évidemment moins puissante d’origine, mais sans doute encore plus ludique ! C’était une voiture que j’adorais. C’est pour cela aussi que j’avais racheté bien plus tard une Ti pour disputer les Legend Boucles de Spa en 2006 et c’est cette voiture, qui appartient désormais à Jean Dewandre, que je vais retrouver au Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival, où je retrouverai aussi Benoît Ramelot, qui était mon copilote en 2006. »
Si Renaud Verreydt pourra de nouveau savourer les spéciales du Condroz, c’est en effet grâce à Jean Dewandre, le célèbre curé de Trois-Ponts, passionné par le rallye et habitué des épreuves telles que les Legend Boucles.
« Je me réjouis de revenir sur ces spéciales qui m’ont marqué », poursuit Renaud. « Notamment bien sûr celle de Goesnes, avec le célèbre passage à Hodoumont. Au Rallye du Condroz, c’était un peu ma botte secrète, une spéciale où je faisais souvent la différence. C’était un long chrono, très glissant et j’y étais très performant. »
Renaud Verreydt sera même « doublement » présent sur les spéciales puisque vous pourrez aussi admirer, comme l’an dernier, la Toyota Corolla Replica « Renaud Verreydt – Nivea » de Jean Vandeghen !
Venez donc encourager Renaud et Benoît au bord des spéciales de ce Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival.
Notez encore que la semaine précédant le Rally 4 Passion, Jean Dewandre organise avec le RCO un événement caritatif, « Car à fond », le 6 septembre à Wanne. Bruno Thiry y sera présent avec l’Alfa Romeo GTV6 ex-Yves Loubet dont disposera le pilote corse au Rally 4 Passion ! Une voiture qu’a pilotée aussi Renaud Verreydt en 1987… Le monde est petit.
Rendez-vous notamment dans les stations-services de notre partenaire Piragri.
Le compte à rebours a débuté pour le Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival.
Les tickets d’entrée sont désormais en vente au prix de 15 € pour les 2 jours, avec au menu 2 étapes de démonstration le vendredi 12/9 (Moulin de Solières Show, avec de nombreuses animations prévues) et 9 étapes de démonstration le samedi 13/9 (3 x Goesnes, Ben-Ahin et Villers-le-Bouillet).
Ces entrées qui vous donneront accès aux « spéciales », vous les trouverez dans les boutiques des 3 stations-services de notre partenaire Piragri :
Station Piragri de Ohey, chaussée de Ciney 389 – 5300 Coutisse
Station Piragri de Ciney, rue Champs Elysées 24 – 5590 Ciney
Station Piragri d’Achêne, avenue d’Huart 160 – 5590 Ciney
Les tickets du Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival sont également disponibles à La Cave d’Elise, rue Brun 35 – 5300 Andenne.
Dans les années 1980, deux grands sponsors cigarettiers se sont livré une sacrée bataille publicitaire sur les spéciales des rallyes belges. Autre époque, autres mœurs…
Entre Belga et Bastos, c’était un peu aussi la course à l’armement avec des voitures d’usine confiées aux plus grands pilotes de l’époque : Robert Droogmans, Patrick Snijers et Marc Duez, entre autres.
Au Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival, les voitures arborant la livrée Belga seront nombreuses… En plus de la Porsche 911 SC RS Gr.B Replica « Droogmans-Joosten Belga Team 1984 » du Britannique David Jennings associé à notre compatriote Hans Calsius, nous aurons le plaisir d’accueillir deux Ford Escort MkII Gr.4 « Belga Team ».
Déjà présente l’an dernier sur une Escort MkI Replica « Jochi Kleint », Tanja Zingelmann-Hartjen sera de retour cette année avec une superbe Escort MkII Replica « Droogmans-Joosten Belga Team 1983 ».
Sur une monture identique, nous aurons aussi l’immense plaisir d’accueillir Adrian Fernémont, le double Champion de Belgique des Rallyes, qui sera associé au jeune Martin Lefevre !
Dans quelques jours, une quatrième voiture aux couleurs du Belga Team sera présentée… Et elle fera aussi énormément plaisir aux fans de rallye… Restez attentifs !
La catégorie Historic ouverte aux voitures les plus diverses
Les préparatifs vont bon train en vue de la deuxième édition du Rally 4 Passion, programmée les vendredi 12 et samedi 13 septembre. Les inscriptions continuent à rentrer quotidiennement, avec une belle fidélité des participants de la première édition, mais aussi de nombreux nouveaux équipages en provenance de toute l’Europe. Le Rally 4 Passion séduit aussi les régionaux, qui pourront se faire plaisir sur des spéciales emblématiques du Condroz.
À trois semaines de l’événement, les organisateurs se réjouissent de la diversité des engagés en vue de la deuxième édition du Rally 4 Passion. « Plusieurs éléments nous satisfont vraiment », souligne Julien Frère, en charge du Rally 4 Passion au sein de l’équipe R4P. « Tout d’abord, nous constatons une belle fidélité des équipages ayant découvert l’événement l’an dernier. Preuve qu’ils ont été séduits et ravis de l’accueil réservé par R4P et l’Automobile Club de Namur. Ensuite, nous attirons aussi cette année de nombreux nouveaux équipages provenant d’un peu partout en Europe : Allemagne, France, Suisse, Pays-Bas, Grande-Bretagne, etc. Avec également une très belle diversité dans les voitures. »
Un autre point ravit les organisateurs du Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival : de nombreux équipages ‘régionaux’ ont émis leur souhait de participer à l’événement. « Le Rally 4 Passion les accueille avec énormément de plaisir ! Nous avons la même passion du rallye et nous sommes évidemment heureux de permettre aux pilotes régionaux de se faire plaisir en toute sérénité sur des spéciales emblématiques du Condroz, comme Goesnes, Ben-Ahin ou Villers-le-Bouillet, dans un contexte entièrement sécurisé. »
Au niveau des véhicules, le Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival est ouvert à trois catégories : les voitures « originales », les « répliques », mais aussi les voitures « historiques ». Sur ce plan, Julien Frère tient à rassurer les candidats participants : « Dans sa nouvelle définition pour les Festivals, la catégorie ‘Historic’ nous offre une plus grande liberté au niveau des dossiers de candidature. Nous y retrouvons des voitures ‘anciennes’, datant des années 1970, 1980 ou 1990 le plus souvent, mais qui ne sont pas des répliques arborant des livrées d’époque. C’est le cas par exemple de la Peugeot 205 de Christelle Famerée, de l’Opel Corsa de David Bomblet, de l’Opel Ascona A de Jimmy Grommen ou encore de la plus récente Peugeot 306 Maxi de Bruno Mathieu. Nous sommes certains que leur présence ravira les spectateurs et les fans de rallye. »
Le Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival proposera au total 11 étapes de démonstration, dont la majorité avec une partie en show. Vendredi, après la cérémonie de départ au cœur de Ciney, deux passages sur l’étape de démonstration de Moulin de Solières Show (13,38 km) sont au programme, séparés par un regroupement sur l’Avenue Delchambre, à Huy. Samedi, le menu sera composé de trois passages sur les trois étapes de démonstration de Goesnes, avec le célèbre passage au château de Hodoumont (8,76 km), de Ben-Ahin (5,33 km) et de Villers-Le-Bouillet (14,40 km), pour un total de 112,23 kilomètres d’étapes de démonstration.
Programmé les 29 et 30 août au départ de Polanica-Zdrój, le Poland Rally Legend se tiendra pour la deuxième fois cette année. À l’instar du Rally 4 Passion, qui fera le bonheur des fans de rallye belges deux semaines plus tard, les 12 et 13 septembre, ces deux festivals historiques célèbrent une passion commune aux deux pays, le rallye.
Afin d’assurer la promotion réciproque de ces événements, les organisateurs du Poland Rally Legend et du Rally 4 Passion ont décidé d’unir leurs forces et de collaborer sur différents plans.
« Les festivals comme les nôtres sont de plus en plus populaires en Europe. Pour la deuxième édition du Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival, nous pouvions déjà compter sur le support de l’Eifel Rallye Festival et des organisateurs de l’Alsace Rallye Festival. Nous sommes ravis de pouvoir entamer cette nouvelle coopération avec le Poland Rally Legend », se réjouit Yves Matton, à la tête de l’équipe d’organisation du Rally 4 Passion.
Une délégation belge emmenée par Yves Matton sera présente à Polanica-Zdrój les 29 et 30 août. « Nous emmènerons dans nos bagages la Ford Focus WRC ex-Kulig de MY Gallery », poursuit Yves Matton. « La Pologne a joué un rôle important dans ma carrière professionnelle. Le regretté Janusz Kulig fut l’un des premiers pilotes étrangers à faire confiance à Prorace, le team que j’ai fondé en 1990. Je me suis aussi régulièrement rendu en Pologne plus tard avec l’équipe Future World, qui alignait une Toyota Corolla WRC pour Leszek Kuzaj. Plus récemment, j’ai également eu le plaisir de travailler avec Robert Kubica quand j’étais à la tête de Citroën Racing. »
« Lorsque nous avons créé la première édition de notre rallye voici un an, nous n’aurions jamais imaginé pouvoir, à peine une année plus tard, entamer une coopération avec nos amis belges. C’est une étape importante à la fois pour le Polish Rally Legend et le Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival. Nos événements en seront chacun à leur deuxième édition et nous avons besoin de support afin que nos rallyes puissent grandir et assurer fièrement la promotion de l’histoire et de l’héritage de cette belle discipline des sports mécaniques qu’est le rallye », sourit Daniel Trzciński, directeur de l’équipe d’organisation du Poland Rally Legend.
« Travailler avec nos amis belges est quelque chose de spécial. Personne ici n’a oublié les performances de Patrick Snijers, Robert Droogmans, Bruno Thiry et d’autres grands pilotes belges sur nos spéciales. Ni les teams belges, comme Prorace ou Future World. Ou encore les copilotes belges, comme Jean-Marc Fortin ou Erwin Mombaerts, qui ont secondé Krzysztof Hołowczyc et Leszek Kuzaj », enchaîne Daniel Trzciński. « Notre invité spécial l’an dernier et cette année encore est Patrick Snijers, vainqueur du Rallye de Pologne. Et cette année, grâce à Yves Matton, nous pourrons aussi admirer l’authentique Ford Focus WRC de Janusz Kulig, avec laquelle il a disputé le Rallye de Pologne 2002. Nous sommes heureux de cette collaboration et nous pensons qu’elle est partie pour durer, rappelant à tous le rôle important joué par la Belgique des sports mécaniques dans le cœur des fans et pilotes de rallye polonais. Notre moteur, c’est cette passion qui nous unit ! »
Le Poland Rally Legend s’inscrit dans la lignée du célèbre Rajd Polski en Silésie inférieure, une région du sud-ouest de la Pologne. Une épreuve qui a longtemps été l’un des événements majeurs du Championnat d’Europe des Rallyes. C’est également une épreuve dans laquelle les Belges ont souvent excellé. Marc Soulet a remporté ce rallye en 1988 sur une Ford Sierra Cosworth. En 1989 et 1990, Robert Droogmans a enchaîné deux victoires consécutives, au volant d’une Ford Sierra RS Cosworth puis d’une Lancia Delta Integrale, deux montures arborant une livrée Fina. En 1993, Robert Droogmans s’est offert un troisième succès avec une Ford Escort RS Cosworth, une voiture qui allait encore s’imposer l’année suivante avec Patrick Snijers aux manettes. En 1997, Patrick Snijers rééditait cet exploit, cette fois au volant de la version WRC de la Ford Escort. Même si Bruno Thiry ne s’est jamais imposé en Pologne, il a terminé à deux reprises sur le podium – en 2000 (Citroën Xsara Kit Car) et en 2003 (Peugeot 206 WRC).
Le Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival se tiendra les 12 et 13 septembre dans la région du Condroz, célèbre pour ses superbes spéciales. Les organisateurs ont tracé un parcours totalisant 112 km, répartis en 11 étapes de démonstration. L’an dernier, l’événement avait notamment accueilli Bruno Thiry, Robert Droogmans et Grégoire Munster.
Afin d’inciter les participants du Poland Rally Legend et du Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival à prendre part aux deux événements, une remise de 150 € leur sera accordée sur l’engagement. Les inscriptions en vue du Poland Rally Legend sont ouvertes jusqu’au 16 août 2025. Le dépôt des candidatures en vue du Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival sera quant à lui clôturé le 5 septembre.
Pascal Gaban aux commandes d’une Mazda 323 « Replica »Programmée les vendredi 12 et samedi 13 septembre, la deuxième édition du Rally 4 Passion s’annonce sous les meilleurs auspices. Parmi les concurrents déjà engagés figurent ainsi de nombreux équipages ayant été séduits par le premier opus, mais aussi de grands noms du rallye. Et parmi eux déjà Yves Loubet, Pascal Gaban et Pierre Delettre, qui illustrent parfaitement la diversité des voitures admises dans les catégories « Original », « Replica » et « Historic » !
Rendez-vous des passionnés de rallye et des voitures ayant marqué l’histoire de la discipline, le Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival sera totalement placé sous le signe du spectacle et du plaisir de la glisse. Les 12 et 13 septembre prochains, les participants au Festival découvriront un parcours donnant la priorité au show. Après le double passage dans l’étape de démonstration du Moulin de Solières Show vendredi soir, la journée du samedi sera consacrée à de nouvelles étapes de démonstration : Goesnes, Havelange-Clavier, Villers-le-Bouillet et Ben-Ahin. Des noms qui réveilleront bien des souvenirs pour les amateurs de rallye.
À un peu moins de deux mois de l’événement, de nouvelles demandes d’inscription arrivent chaque jour. Et grâce au soutien de vrais passionnés, deux premiers « grands noms » figurent déjà parmi les engagés : Yves Loubet et Pascal Gaban. Deux pilotes ayant brillé en Championnat du Monde des Rallyes à la fin des années 1980, mais qui possèdent aussi avec la Belgique des liens très solides. Le premier retrouvera l’Alfa Romeo GTV6 Gr.A – la vraie – qu’il a pilotée aux Boucles de Spa 1986 et le second disposera d’une réplique de la Mazda 323 officielle de Hannu Mikkola au Rallye du Portugal 1988, année du sacre mondial du Bruxellois en Gr.N !
Loubet et l’Alfa GTV6, une sacrée histoire
À la simple évocation de l’Alfa Romeo GTV6, le regard d’Yves Loubet devient plus pétillant encore et le rythme de sa voix s’accélère : « Cette Alfa, c’est une histoire incroyable. En France, quand l’aventure de l’Alfa GTV6 a débuté en 1982, en version Gr.N d’abord, c’était un pari un peu fou. Une histoire de copains. Si j’avais déjà signé de bons résultats avant, notamment avec l’Opel Kadett, c’est grâce à l’Alfa que je suis devenu un vrai pilote professionnel. Grâce aux résultats signés en France avec l’Alfa GTV6 Gr.N dans le cadre de la formule de promotion mise sur pied par Alfa France, j’ai pu faire le Rallye Monte-Carlo 1983 avec un statut officiel et une version Gr.A développée à l’origine pour le circuit par un préparateur belge, qui ne possédait alors pas encore vraiment la culture du rallye, le célèbre Luigi ! »
Classé à la 15e place finale tout en remportant le Groupe A, Yves Loubet allait poursuivre sur sa lancée, brillant durant pas moins de quatre saisons en France avec une monture atypique : « Si les débuts de la GTV6 en rallye furent assez compliqués car certains éléments étaient sous-dimensionnés, son équilibre était fabuleux, avec une répartition des masses d’environ 50/50 et un V6 logé derrière les roues avant. Et un beau jour de janvier 1986, qui m’appelle ? Luigi ! Il me proposait de disputer les Boucles de Spa sur son Alfa GTV6 Gr.A ! Évidemment, cette année-là, face aux nombreuses Gr.B et sur des spéciales partiellement couvertes de neige, ce ne fut pas évident. En tout cas, ça va me faire extrêmement plaisir de retrouver au Rally 4 Passion cette voiture. La vraie. Et je retrouverai aussi avec Bruno Brissart un copilote avec qui j’ai adoré faire équipe plus tard, en 1994. Lui n’en était presque qu’au début de sa carrière. »
Si un nouveau chapitre de cette belle histoire pourra s’écrire ces 12 et 13 septembre prochains en région hutoise et à Ciney, c’est grâce aux efforts de plusieurs passionnés, dont le propriétaire de cette Alfa Romeo GTV6 Gr.A, Léon Plaire : « J’ai toujours été un fan absolu d’Alfa et de sport auto. En rallye, il n’a existé en Belgique que deux GTV6 Gr.A, celle de Gaby Goudezeune et celle de Dany Delettre. Quand Yves Loubet, mon idole puisqu’il était le seul à vraiment faire aller cette Alfa, a roulé avec la GTV6 de Dany à Spa en 1986, j’ai dit que je l’achèterais un jour… L’année suivante, l’occasion s’est présentée et j’ai foncé ! Pour moi, c’était un rêve depuis longtemps de faire rouler Yves Loubet sur cette voiture et je suis vraiment heureux de voir le projet aboutir au Rally 4 Passion. »
Pierre Delettre également présent
Qui dit Boucles de Spa dit évidemment Pierre Delettre. Lors de cette édition 1986 des Boucles de Spa – Alphonse Delettre, le jeune Pierre Delettre n’était pas encore aux manettes de l’épreuve qu’il allait organiser durant deux décennies. « J’étais en formation dans l’équipe d’organisation, dirigée par mon frère Dany qui avait pris le relais de notre père Alphonse, décédé en 1984, pour la mise sur pied des éditions 1985 et 1986. La participation d’Yves avec cette Alfa pilotée l’année précédente par mon frère ravive de beaux souvenirs. J’avais d’ailleurs aussi pu vivre cela un peu de l’intérieur en montant dans cette GTV6 en test », sourit celui qui allait aussi en 2006 créer de toutes pièces le concept « Legend ». « J’avais aussi eu le plaisir de faire venir Yves avec une réplique de Stratos aux Legend Boucles de Spa en 2011. Cela me fera plaisir de le retrouver au Rally 4 Passion. »
Car, en effet, Pierre Delettre sera lui-même présent au Rally 4 Passion au volant de sa Ford Escort MkI, avec à sa droite Aurélie Van Houdenhove : « Depuis que j’ai disputé mon premier rallye au volant en 2019, j’y ai vraiment pris goût. Que ce soit en VHC ou dans des épreuves démo comme la Montée Historique du Maquisard, c’est toujours avec le même plaisir que je retrouve cette Escort, qui était la voiture qui me faisait rêver dans ma jeunesse. »
Pascal Gaban en Mazda 323
Aux Boucles de Spa 1987, la première édition organisée par Pierre Delettre, le jeune Pascal Gaban, fraîchement couronné avec sa Porsche en National, entamait un fructueux programme avec le Mazda Rally Team Belgium. Au terme de la saison, il remportait le titre « Inter » en Gr.N, avant de devenir l’année suivante Champion du Monde Gr.N avec sa Mazda 323 4WD. Au Rally 4 Passion, Pascal Gaban pilotera une véritable Mazda 323 4WD Gr.N ex-Lareppe, récemment restaurée par son propriétaire, Thierry Quaas, et l’équipe Motorsport International de Nicolas Plas. Cette Mazda 323 arborera la livrée qui était celle de la Mazda officielle de Hannu Mikkola au Rallye du Portugal 1988. Lors de cette édition du Rallye du Portugal, Pascal Gaban avait terminé 11e du classement général et à la 2e place du Groupe N. Un résultat important dans la campagne qui le mènera en fin de saison au titre mondial !
« Que de souvenirs ! C’est agréable de repenser au bon vieux temps », sourit Pascal. « Ce projet, on le doit à Thierry Quaas, un mécano passionné avec qui je travaille depuis longtemps. Au fil des ans, j’avais retrouvé plusieurs de mes anciennes voitures, mais je n’avais jamais eu le temps de mener à bien leur restauration. Ici, grâce à Thierry, le projet aboutit. Et comme je reste jeune dans ma tête à 60 ans, cette participation au Rally 4 Passion sera une première étape : notre but est d’être aussi au départ du prochain Monte-Carlo Historique ! »
Ces trois premiers engagés annoncés illustrent parfaitement la diversité des montures que le public et les fans pourront retrouver au Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival les 12 et 13 septembre prochains avec Yves Loubet sur cette Alfa GTV6 Gr.A en catégorie « Original », Pascal Gaban et la Mazda 323 4WD « Replica » et Pierre Delettre sur sa Ford Escort MkI « Historic ».
Des étapes de démonstration mythiques au menu. Avec cinq étapes de démonstration différentes pour un total de douze « spéciales » et quelque 118 kilomètres, le menu de la deuxième édition du Rally 4 Passion est particulièrement alléchant ! Les participants fouleront aussi des routes mythiques…
Les 12 et 13 septembre, la région du Condroz vibrera à nouveau au rythme des voitures de rallye emblématiques avec la deuxième édition du Rally 4 Passion. Organisé par R4P et l’Automobile Club de Namur, le Rally 4 Passion millésime 2025 s’annonce déjà comme un grand cru, avec un parcours totalisant quelque 118 kilomètres, répartis en deux journées.
Dès le jeudi 11 septembre, les participants à la 2e édition du Rally 4 Passion pourront disposer du parcours et des documents nécessaires afin d’entamer s’ils le désirent la reconnaissance (facultative) des étapes de démonstration. Ces reconnaissances pourront se poursuivre le lendemain matin, avant le contrôle administratif et technique. Pour les participants comme les spectateurs, les choses sérieuses commenceront dès vendredi en début de soirée !
Si les assistances et le quartier-général de l’événement seront implantés à Ciney Expo, et le départ donné depuis le podium établi sur la Place Monseu à Ciney, le centre de gravité de la première soirée du Rally 4 Passion sera Huy, avec notamment le Regroup de l’Avenue Delchambre, dès 18h45. Au programme de cette première soirée, deux passages sur l’étape de démonstration « Moulin de Solières Show », longue de 13,38 km. Haut-lieu du Rally 4 Passion, le célèbre Moulin de Solières permettra de voir passer à chaque fois les concurrents à 3 reprises. Ambiance et longues glissades garanties ! Début des festivités à 18h30.
Le retour de Goesnes
Samedi 13 septembre, le rythme du Rally 4 Passion sera assez soutenu avec un total de 10 étapes de démonstration, sécurisées et fermées à la circulation – mais toujours sans notion de chronométrage, totalisant quelque 92 km. Après un départ donné à Ciney dès 9h00, la première étape au menu de cette journée ravivera de nombreux souvenirs dans l’esprit des amateurs de rallye. D’une longueur de 8,78 kilomètres, l’étape de démonstration de Goesnes démarrera au célèbre décomposé de Pailhe et traversera le village de Goesnes avant le mythique passage du Château de Hodoumont.
Les participants se dirigeront ensuite vers l’étape de démonstration de Havelange-Clavier (6,00 km), qui propose un intéressant mix de routes entre les villages de Verlée et Méan, avec une arrivée au terrain de football de Méan. Cap ensuite sur une autre grande classique du rallye, l’étape de démonstration de Villers-le-Bouillet, qui sera la plus longue de l’événement avec ses 14,32 kilomètres. Le début de cette étape sera effectué sous forme de show, jusqu’au carrefour de l’ancien Jump de Warnant-Dreye. Après un passage à proximité de Vaux-et-Borset, l’arrivée sera franchie du côté de Vieux-Waleffe.
La Cabane du Condroz
La quatrième étape de démonstration différente de cette journée du samedi rappellera aussi bien des souvenirs aux amoureux de rallye en terre condruzienne puisque la « spéciale » de Ben-Ahin débutera au Moulin de Solières, avec un mini-show de nouveau, avant de prendre le cap de l’ancienne Cabane du Condroz avec le célèbre chemin de terre en descente menant vers l’arrivée, à La Sarte. Deux boucles complètes seront effectuées dans la journée, avec à chaque fois un retour à Ciney Expo pour les assistances.
La troisième boucle, démarrant aux alentours de 16h30, permettra aux concurrents de profiter une troisième fois des étapes de démonstration de Goesnes et Villers-le-Bouillet. Après le podium final, à Solières, programmé peu avant 19h00, l’heure sera venue pour les participants de se retrouver pour le désormais traditionnel repas de clôture. Un grand moment de convivialité qui aura cette année pour théâtre la Ferme de l’Abbaye de Solières !
Les concurrents peuvent s’inscrire sur la plate-forme R4ce.
Le week-end des 12 et 13 septembre, la région du Condroz vibrera à nouveau au rythme des voitures de rallye mythiques avec la deuxième édition du Rally 4 Passion, un événement sportif et festif qui se déroulera cette année au départ de la ville de Ciney et qui sillonnera en long, en large et surtout en travers cette grande terre de rallye qu’est le Condroz !
Au lendemain d’une première édition couronnée de succès au printemps dernier en marge du Rallye de Wallonie, les organisateurs du Rally 4 Passion s’étaient directement attelés à la préparation d’une deuxième édition de cet événement faisant la part belle aux voitures de rallye les plus emblématiques, mais aussi aux pilotes de légende.
« Les réactions glanées auprès des participants, unanimement enthousiastes, et du nombreux public ayant assisté à cette première édition nous ont conforté dans l’idée que notre concept était particulièrement porteur », explique Yves Matton, initiateur du Rally 4 Passion. « Avec à la fois des voitures légendaires telles que l’Audi Quattro S1, de multiples Renault 5 Turbo, de spectaculaires propulsions, mais aussi des têtes d’affiche comme Bruno Thiry et Grégoire Munster en Ford Escort Cosworth Gr.A ou Robert Droogmans au volant d’une Porsche, le spectacle était total et l’atmosphère assez unique. »
Ciney accueille le Rally 4 Passion
Forts d’une collaboration fructueuse en 2024 pour l’organisation de la première édition du Rally 4 Passion, l’Automobile Club de Namur et les forces vives réunies autour de R4P se sont directement attelés à définir les lignes directrices de la 2e édition, désormais placée sous l’égide de l’ASAF. « Nous avons rapidement décidé de mettre sur pied l’événement à la fin de l’été, le week-end des 12 et 13 septembre. Cette année, il établira son centre névralgique dans la ville de Ciney, la capitale du Condroz-Famenne », se réjouit Étienne Lerson, le Président de l’Automobile club de Namur. « Se déroulant désormais de manière autonome, le Rally 4 Passion cherchait une implantation assez centrale et pratique dans cette région du Condroz qui lui est chère et nous avons reçu de la part de la ville de Ciney un accueil très enthousiaste. »
« Au départ de Ciney, nous serons idéalement situés pour nous rendre le vendredi soir à Ben-Ahin, en région hutoise, pour la désormais traditionnelle spéciale-show organisée en collaboration avec La Cabane, avec aussi au programme un regroupement à Huy », enchaîne Julien Frère, le responsable de projet au sein de l’équipe R4P. « Depuis cette plaque tournante de Ciney, nous sillonnerons le Condroz le samedi, avec des étapes de démonstration qui visiteront des lieux emblématiques, passant notamment dans les entités de Goesnes, Marchin, Hamois ou encore Clavier. »
Proposant un parcours de quelque 100 kilomètres d’étapes de démonstration fermées et sécurisées, sans notion de chronométrage, la 2e édition du Rally 4 Passion sera de nouveau placée sous le signe du show et de la convivialité.
Après une première édition couronnée de succès au printemps 2024, l’équipe de R4P vous donne rendez-vous à l’été 2025 pour la deuxième édition du Rally 4 Passion – Huy-Namur Rallye Festival.
Les vendredi 12 et samedi 13 septembre 2025, la région de Huy et de Namur vivra de nouveau au rythme du Rally 4 Passion, accueillant des voitures de rallye mythiques dans le cadre d’un Festival sans notion de compétition.
La semaine dernière, l’équipe R4P a reçu la visite de Boukè, le média « made in chez nous » de Namur. L’occasion pour Yves Matton, l’un des initiateurs du projet, de répondre aux questions de Pierre Robert.
Retrouvez ce reportage sur le site de Bouké Média:
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